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隧道水毀原因主要分為隧道口水毀和隧道內(nèi)水毀,采用先進(jìn)行對(duì)水毀程度的調(diào)查,然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)道路的清理,頂部引水排水,最后采用自鉆式管棚進(jìn)行加固穩(wěn)定....

自鉆式錨桿鉆頭形狀主要有十字全鋼鉆頭,十字合金鉆頭,泥鉆頭,球齒合金鉆頭,球齒全鋼鉆頭這幾類(lèi),需要根據(jù)施工巖石的類(lèi)型,硬度以及風(fēng)化程度來(lái)進(jìn)行選擇....

深基坑邊坡支護(hù)施工方法適合使用自鉆式中空注漿錨桿,深基坑邊坡支護(hù)的主要施工流程有土方開(kāi)挖,錨桿定位,鉆機(jī)鉆進(jìn),壓力注漿,錨桿鎖定,噴射混凝土等....

很多施工方都面臨隧道軟弱地層如何施工這一難題,自鉆式錨桿可以很好的解決,自鉆式錨桿施工方案具備簡(jiǎn)化施工工藝,增強(qiáng)錨固強(qiáng)度,縮短施工周期等優(yōu)勢(shì)....

自鉆式錨桿最長(zhǎng)能打多少米?一般在地基與基礎(chǔ)工程中是12-18m,不會(huì)超過(guò)24m,邊坡或隧道超前支護(hù)工程中,一般在15-30m深,需要根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況進(jìn)行設(shè)計(jì)....

基坑水毀怎么處理?首先要搞清楚基坑水毀的原因,主要有前期勘察不全面,土體的抗剪強(qiáng)度小,施工工藝不合理等,采用自鉆式錨桿可以在效率和質(zhì)量上兩手抓....

公路橋梁涵洞水毀原因主要有短期內(nèi)降雨量大,地層風(fēng)化嚴(yán)重,涵洞被沖擊破壞等,需要先進(jìn)行環(huán)境調(diào)查,加強(qiáng)邊坡防護(hù),設(shè)置導(dǎo)流槽,加強(qiáng)基礎(chǔ)承載力防止?jié)B漏....

公路路基路面水毀原因包括暴雨山洪,排水設(shè)施堵塞,地表巖石松散破碎,道路承災(zāi)能力弱等,修復(fù)措施和方法有支擋加固,柔性防護(hù),排水設(shè)施處理以及針對(duì)強(qiáng)風(fēng)化地質(zhì)條件的處理....

雨季大壩基礎(chǔ)如何固結(jié)灌漿?雨季施工主要有滲水量大,排水設(shè)施修建,極端天氣影響等難點(diǎn),采用已經(jīng)有成功應(yīng)用案例的自鉆式錨桿施工方法簡(jiǎn)單便捷有保障....

山區(qū)公路水毀修復(fù)設(shè)計(jì)主要包括現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,搭建模型,確定施工方案等部分,面對(duì)公路水毀災(zāi)害,可以采用排水設(shè)計(jì),加筋擋土墻,注漿錨桿支護(hù)等修復(fù)方法....